Суммарная выручка пяти крупнейших круизных компаний России в 2025-м достигла 16,5 млрд рублей, а прибыль приблизилась к 1 млрд рублей — это в два раза больше, чем годом ранее, подсчитал Forbes. Из-за тревожных настроений туристов число бронирований круизов по российским рекам в конце прошлого и начале 2026-го сократилось, но к лету спрос начал обгонять прошлогодний на 20–25%. Даже любителям премиальных лайнеров, люксовых кают с панорамными окнами и балконами приходится бронировать круиз сильно заранее, их не пугают заоблачные цены. Например, нет мест на новом теплоходе «Николай Жарков», который в августе отправляется в 22-дневный тур из Москвы в Архангельск и Белое море, цены стартуют от 728 000 рублей за человека, а стоимость люксов достигает 2 млн рублей на одного гостя
Совокупная прибыль пяти крупнейших круизных операторов в 2025 году подскочила более чем в два раза год к году — с 420,6 млн рублей до 980 млн рублей. Forbes оценил данные финансовой отчетности компаний, организующих туры по российским рекам и озерам. Их суммарная выручка в 2025-м достигла 16,5 млрд рублей, в 2024-м они заработали 11,8 млрд рублей, как подсчитал Forbes.
Основной вклад в отраслевой рост внесла компания «Водоходъ», показавшая почти шестикратное увеличение прибыли за год — с 123,6 млн рублей до 673,8 млн рублей. В минувшем году ее флот расширился, появилось больше рейсов, а объем раннего бронирования вырос по сравнению с 2024-м. На просьбу Forbes прокомментировать финансовые результаты в «Водоходе» не ответили. С хорошим плюсом закончила год и столичная круизная компания «Созвездие» — ее прибыль составила 255,4 млн рублей, что на 88 млн рублей больше, чем годом ранее.
Европейский прайс
Цены на круизы в 2026-м выросли по сравнению с прошлым годом на 10–12%, пояснил Forbes гендиректор компании «Инфофлот» Андрей Михайловский. Ранее тарифы росли примерно на 15% ежегодно. Сейчас, по его словам, день путешествия на комфортабельном теплоходе по России обойдется в среднем в 15 000 рублей на человека, на люксовом — 20 000-25 000 рублей. В эту цену, как правило, входит полный пансион с напитками, экскурсии и культурная программа.
Для сравнения: в Европе за недельный круиз по рекам — Дунаю, Рейну или Роне — придется заплатить 1500–2000 евро, уточняет гендиректор «Инфофлота». То есть это примерно 200–280 евро в день (16 700–23 450 рублей по курсу на 17 июня 2026-го). 5-дневное путешествие по Дунаю из немецкого города Пассау с заходом в Братиславу и Линц стоит 993–1293 евро. Акции со значительными скидками бывают в основном на морские круизы, замечает Андрей Михайловский. Если указана цена в 300 евро за недельное турне, скорее всего это не полная стоимость: не включены портовые сборы, напитки, экскурсии и другие расходы, уточняет он.
Обычно круизы продаются сильно заранее, в этом сезоне глубина бронирования изменилась: прошлогодние продажи на лето 2026-го заметно просели, уверяют эксперты. «Это связано с тревогой людей, налоговой реформой, которая была осенью, казалось, что нас ждет экономический кризис, многие откладывали планирование отпуска», — поясняет Михайловский. В начале 2026-го падение спроса по сравнению с 2025-м составило 15%, рассказывал генеральный директор компании «Водоходъ» Ришат Багаутдинов.
Однако сейчас продажи разогнались и опережают показатели прошлого июня на 15–20%, по данным «Инфофлота». На лето 2026-го некоторые туры на популярных теплоходах уже полностью забронированы. Самым большим спросом пользуются путешествия на 7–10 дней или круизы выходного дня с отправлением в пятницу и возвращением в воскресенье. Они более доступны по цене, их легче вписать в график, средние и короткие туры часто выбирают туристы с детьми.
Список кораблей
В дефиците редкие маршруты на люксовых лайнерах. Например, полностью раскуплен круиз «Поморское кольцо» на новом теплоходе «Николай Жарков». Цены на 22-дневный тур из Москвы в Архангельск и Белое море начинаются от 728 000 рублей за человека. Люксы стоят 1,8–2 млн рублей. В августе «Николай Жарков» выходит с Северного речного вокзала в свой первый круиз с остановками в том числе на Соловецких островах, в поморском селе Умба и Петрозаводске. На борту «Николая Жаркова» есть бассейн, детский клуб, музыкальный салон и винотека. Путешественники смогут отведать голубцы с валдайским кроликом, лесные сморчки, десерт «Хибинский апатит» и черноморских рапанов, обещают организаторы тура. Уже полностью распродан и похожий круиз на «Николае Жаркове» в Архангельск в июне 2027 года.
Самые дорогие каюты на премиальных судах на летние месяцы тоже уже на стопе. Например, в двухкомнатном люксе с большим балконом на теплоходе «Лунная соната» мест нет. Остались только менее востребованные туры на осень, когда балкон в каюте менее актуален. Круиз из Москвы в Петербург с 19 сентября на семь ночей в люксе на шлюпочной палубе на троих обойдется в 554 225 рублей, на двоих — 443 380 рублей.
Люксовых лайнеров, которые ходят по российским рекам, немного. Кроме «Николая Жаркова», это «Мустай Карим», «Максим Горький» и Volga Dream. Всего же в круизной навигации сейчас участвуют около 110 судов на 25 000 мест, причем средний возраст теплоходов — 50 лет.
Рост рынка сдерживает ограниченное предложение: речной флот почти не пополняется новыми судами, рассказала Forbes директор департамента маркетинга «ЛаВояж-круизы&путешествия» Татьяна Коршунова. По ее словам, в 2026 году на рынке появился только один новый теплоход — «Николай Жарков». И запуск круизов на нем уже несколько раз откладывался.
Самым дорогим по итогам продаж 2025-го у «ЛаВояж» стал круиз на теплоходе Volga Dream — 1 350 000 рублей на человека. Это был 6-дневный маршрут из Москвы в Казань с посещением Ярославля, Свияжска и других городов. В 2026-м рекорд по цене у туроператора уже побит: круиз на шесть дней на том же судне другой турист приобрел для себя за 1 415 500 рублей. Сейчас у «ЛаВояж» для онлайн-бронирования доступны более 6000 круизов по России. По итогам 2026 года эксперты ожидают замедления динамики продаж на 7–10% год к году, поделилась прогнозом Татьяна Коршунова.
Пять самых крупных по выручке круизных операторов России — в фотогалерее Forbes.